任振飞脑海中立刻出现了“功……”那四个字。不过，国家现在正大力改革开放，这是国策。华国早已不是封建社会，这个少年有些杞人忧天了吧。不过适当拿一些东西出来做贡献，总是好事，这是格局。
这时他有些释然，但心中疑虑并未全解。堂堂蓝星集团怎么就看上小小的华为公司了呢。马由也不太好解释，总不能说知道他们以后的发展潜力吧。所以才有了前面叙乡情时发生的小乌龙。
不过马由不会再解释。机会给了，对方是否愿意抓住，就不是他能把控的了。
长宏集团就是如此，好在他们做出了正确的选择，现在液晶面板生产线火力全开，产销两旺。已在亚洲拥有一定的行业影响力了。再不会重走前世老路，去赌等离子技术路线了。而且他们的高档液晶电视已率先在华国面世，提前抢占了倭国在这个领域的高端市场。获得了高额利润、赢得了不小的口碑，也促进了传统CRT电视的销售。
任振飞思考片刻，没再犹豫，迅即答应下来。他本就是十分果断的性格，现在出现了好的机会自然不会放过。
两人就技术方面的合作达成了更广泛的意向，具体由集团招商部门和华为公司洽谈。
送走任振飞，马由心中也松了一口气。这是一家真正的科技企业，但愿通过合作，能够规避前世一些磨难。不过现在的华为距离被盯上、打压的时间还很远。而且蓝星集团现在已介入移动通讯设备，更容易成为靶子，加之华为听从了建议，提前布局手机、半导体业务。已和前世轨迹发生了变化。
没一会，马由的办公室又迎来了33岁、正式当打之年的李树福。
1994年，摩托车生意红火的李树福，有了一个惊人的决定“造汽车”。刚开始，尽管得不到主管部门的许可，他还是在临海市征地850亩，打着造摩托车的幌子，筹建了吉利“豪情汽车工业园区”。
1997年，川省一家生产小客车的企业濒临倒闭，精明的李树福看到了机会，最终吉利投资1400万元，成立了川省吉利波音汽车制造公司，并拿到了小客车、面包车的生产权。从此开始正式进入汽车领域。
“马董你好，我们的摩托车发动机就是采购你们蓝星发动机厂的产品，不得不说，各项指标比进口的都要好。”出生农村的李树福一副圆圆的肉脸，十分喜剧的样子。
“你好，李总。很高兴见到你，你可是民营汽摩企业的希望呀。”
“不敢当，不敢当。在马董面前担当不起希望两字。唯有努力去闯而已。对了，我计划长期从你们这里购买摩托车发动机，还准备生产汽车，也需要发动机。看我们之间能否形成战略合作关系呀。”
李树福可是面带“猪”相、心头嘹亮。顺杆子就攀附上来。
马由知道他是一个最会抓机会的人，吉利的发展就是一个蛇吞象的历程。微微笑着看了李树福一眼，答应道：
“我们不是已经在合作了吗？不过我有几个建议，你琢磨一下。”
“第一，你开始进入汽车制造，没有错。但汽车绝非4个轮子加个沙发那么简单。除了发动机不同外、底盘、变速箱因体积、尺寸动力驱动方式、乘客数量，意味着安全防护和摩托车完全不同，量变到质变。所以起步时，多点耐心将设计做得尽量完善，或许事半功倍。”
“你们起步阶段选择经济型小车，这是目前华国汽车最大的市场。但竞争者也众多，津城夏利、渝城奥拓、西京奥拓等。其实，消费者大多并不懂技术，而能吸引他们下单的，不少是车辆的颜值。同样价格情况下，漂亮的外形车辆一定好卖很多。若你们自己没有把握，我们可有偿服务，给你们提供整车设计或外形设计。”
马由心中就有一款前世12年后（2008年）吉利的熊猫车。其造型非常喜人，前大灯组被黑色围住，像大熊猫的眼圈，尾灯则模仿大熊猫脚印设计成一大四小的五个灯组，构成首尾相接的熊猫造型，这种“仿生学”的设计在国内比较少见，这使得该车造型更为乖巧、独特。十足的小清新范儿。
只可惜生不逢时，彼时Spark、QQ、比亚迪FO、奔奔等微型车同台竞技。熊猫车又贵了1万多，导致销售欠佳。
“第二，品牌是一个至上而下的覆盖。若一开始车型定位就很低，会给大众一个印象，这家企业生产的都是廉价汽车。大家都要面子嘛，哪怕几万元的车子，也是希望是名牌。所以有机会去收购一家国外效益不好的汽车公司，将他们的技术搬回来消化，同时要注重培养自己的研发队伍。当然，这样会花费一点冤枉钱，但若利用这个品牌境外的渠道，增加销售或许也不吃亏。”
华国有两个典型的对比车型。津城1986年就开发出夏利汽车，10多年的市场黄金期，几乎没有竞争，在国内占据了庞大的市场份额。可能赚钱容易了，车型多年不做升级，随着消费者眼界提升，慢慢成为低端车的形象。
在夏利13年后（1999年）的沪上汽车，先和别克合资生产了一款中档汽车君威，树立了一定的品牌形象，次年便反身杀入微型轿车领域，出了一款名为赛欧的微型家轿。
赛欧和夏利之间差不多的配置，技术也在一个水准。但赛欧却卖得贵了许多，达到10万元级别。而夏利只能在5-6万元之间徘徊。占尽先手和市场份额的情况下，还败给后来者赛欧。可见品牌很有作用。
“第三，在确保质量的前提下，提高国产化率，这是降低成本、增强竞争力的捷径。建议还是尽早选定一些汽车部件，潜心研发、自己制造，早日拥有核心竞争力的技术。”
“建议先易后难，比如先专业生产各种车型的中控台、仪表盘、车灯、轮胎、或者底盘等部件。试想一下，假如我们2R都在你们这里定制轮胎、中控台等部件，你们就可公开声称，世界最豪车的2R汽车，都采用你们的部件。这会给消费者传递一个什么信息？这不是暗示你们的轿车，和2R豪车共享某些技术了吗？我们卖几百万一台，你几万就能享受到。消费者会感觉很划算。”
李树福开始还不怎么在意这次的会面。他仅仅是礼貌性地拜见，希望搭上这个线，以后能获得一些业务上的便利。哪知道马由一席话，完全说到他的心坎上了。一双小眼睛不自觉地发出一束贼光。
尤其是马由最后说到的“狐假虎威”品牌策略，简直就是一个偷梁换柱的捷径呀。前世他就是这样干的，坊间传说，买了吉利就等于买了沃尔沃。当然也有戏言称，最可悲的是刚买了沃尔沃，就变成了吉利。
李树福步履轻快、延时不知一脸兴奋的表情，告辞而去。
接下来，马由见到了全身充满佛性的曹地旺。福耀玻璃早在1993年，便登陆国内A股。是华国第一家引入独立董事的公司。是第一家现金分红、募集资金高达22倍的上市公司。双方都有上市公司背景，又都拥有光学工业的产业，自然有了不少共同话题。
马由提出了一些有关汽车玻璃发展方向和技术路线。并提出了以后2R、红旗等品牌的防弹玻璃、规划在钱塘的光伏发电所需的玻璃、地产公司所需的海量玻璃，都委托福耀玻璃生产，同时也可授权一些专利技术给福耀。
两人也是相见甚欢。最后达成一些默契。
两天时间，马由和汽车产业链、半导体产业链和电脑、电子产品、电器方面的典型企业负责人见了面。效果也都不错，毕竟马由提供的是真刀真枪的技术和资金扶持。
种子撒出去了，至于果实，相信现在这个大发展的经济背景，又是按前世历史精心筛选出来的未来的优秀企业，他们定能取得良好的业绩。就像巴巴里阿的马仁经常戏言说到，一头猪站在风口上，也会飞起来。
马由再次接到了科林顿总统的电话，邀请他去米国时，务必安排时间，接受《时代周刊》的采访，这次周刊想请他上封面。但又没有什么邀请渠道。
其他人上他们的杂志封面，那是被访问者的荣幸，是一举成名的机会。
可马由是个怪物，从不和媒体打交道。
媒体还无法抹黑他，因为天才少年可是成名已久，形象很正面。媒体那常用的下三滥手法，也无法用来对付马由。加之蓝星集团每年的公关费用，以及产品广告费用十分充足，谁会和金主抹黑呀。
听说马由和总统认识，便找到了柯林顿牵线搭桥。