作为全世界第一套具备EBd电子制动力分配功能的ABS系统，陈耕当然毫不迟疑的将其装备在了即将在底特律车展上亮相的Lexus上，这款Lexus也成了全球首款具备电子制动力分配功能的豪华轿车，但在这之前，还有两个问题需要解决……
“boss，底特律车展筹备委员会给咱们发来了邀请函，”杰克·韦尔奇向陈耕请示道：“今年的Lexus是与Amc公用一个展台，还是自己单独申请一个展台？”
杰克·韦尔奇很清楚自己在Lexus这个全新的品牌内的定位，不同于自己是Amc的首席执行官兼董事长，自己在Lexus这个品牌内的定位更像是一个负责具体事宜的常务副总经理，此外还承担了一部分总经理的职责，而自己的老板不但全权负责Lexus的战略发展规划，同时也负责一些具体事务，这与自己在Amc的身份和定位截然不同，比如类似参展这样的事情，如果是Amc，他根本就不需要向陈耕请示。
但他没有丝毫的不满意，杰克·韦尔奇很清楚自己是一个足够优秀的职业经理人和首席执行官，但论及对一个新品牌的战略规划，他自认自己确实不如自己的老板。
陈耕知道杰克·韦尔奇的顾虑：Lexus旗下目前就只有一款车型，专门为这么一款车型申请一个展位，是不是有点不太合适、有点过于浪费？但陈耕没有迟疑：“Lexus单独申请一个展位，展位的面积不一定要多大，但位置一定要好。”
“好的。”杰克·韦尔奇痛快的点头应了下来。
有困难吗？当然是有的，好位置人人都想要，你想要个好位置、偏偏要的面积还不大，组委会哪有那么容易答应？
可话说回来，如果连这点小事都办不好，boss怎么看自己？
“还有一件事，”顿了顿，杰克·韦尔奇又说道：“lexus的广告片……”
作为Amc旗下第一个豪华品牌的第一款车型的第一支广告片，必须尽可能的突出Lexus的品牌特点、突出这款车的特点，这么一来，这支广告怎么排可就有讲究了，杰克·韦尔奇觉得可以问问自己的老板，或许会有一些意想不到的收获。
确实有意想不到的收获，当杰克·韦尔奇提到为Lexus拍广告的时候，陈耕的脑中不由自主的就浮现出了凌志LS400的那支经典的广告片……
……………………
作为全美最大的汽车类垂直杂志，《car and driver》当然不可能缺席本次的底特律车展，而作为北美乃至全球最大、最有影响力的汽车类垂直杂志之一，《car and driver》杂志社的总编理查德·安德森甚至亲自出马，为的就是能够在第一时间写出有深度、有影响力的文章，不负《car and driver》全美最大的汽车杂志之名。
只是与所有的大型车展不同的是，底特律车展没有媒体日。
是的，很多车展在正式向公众开放之前都会有媒体日，让各家媒体能够提前进入会场对各大品牌的汽车进行拍照、点评，有些车展的媒体日甚至长达三天以上，参观的普通老百姓等这些媒体大爷尽兴了、拍完了，他们才有资格进去参观，某种程度上，这也是行业惯例……
但底特律车展不这样！
作为全球最大的汽车生产基地，底特律自然有自己的骄傲，比如底特律车展向来以“不设媒体日！”而着称，对于习惯了享受优待的媒体们来说这自然让他们想当不爽，一开始这些媒体也不是没抗争过：我们可是媒体！可是喉舌！你们竟然不让我们提前进场？你们这车展以后还想不想办、要不要名声了？
可惜，这些媒体把自己的分量想的太重了，作为已经成名多年的老牌重量级车展，如果通用汽车表示“你不给我们一些优待我们就不参展”了，车展筹备委员会或许还真的会心慌，但面对这些媒体……
我呸！
老子是靠着这些参展商活着，又不是不靠你们这些媒体活着！
最终，在经过几轮的博弈、媒体们最终灰头土脸之后，“不设媒体日”的底特律车展反倒是靠着这块招牌成了民众们最喜欢的车展，而在意识到自己没办法将车展筹备委员会怎么样之后，这些媒体最终也怂了。
但理查德·安德森却很欣赏组委会的这个做法，他喜欢这种氛围，和人群一起进了主展馆的他，并不急着准备好相机，反而像是一个普通的游客那样四处观望。
毫不意外的，整个展馆最好的位置、也就是进门之后正对着门口的那个展位，依旧属于通用汽车的“御用”展位，但只是扫了一眼展位上展出的车辆，理查德·安德森就摇摇头：通用汽车真是一年不如一年了，看看他们本次车展上拿出来的展车吧，竟然一款新车都没有，真是……
理查德·安德森都不知道该怎么说：曾经一度占据了全美汽车市场过半市场份额的通用汽车，怎么就沦落到了这一境地了呢？
他觉得有必要写一篇文章好好提醒一下通用汽车的高层，让他们好好反思反思……
嗯？
一边琢磨着这篇文章该怎么写一边随意往前走的理查德·安德森，忽然发现面前出现了一个奇怪的展位，这个展位的面积并不大，也就100个平方出头，与通用汽车、福特汽车那动辄三四百个平方的展位相比，这个展位委实过于小巧玲珑了一些，但让理查德·安德森吃惊的是这个展位基础色以及他们的标志：整个展位的背景色以一种深邃的黑色为主色调，而他们的logo则是一个椭圆形里面有个倾斜的大写字母L……
不管是背景色还是logo，都给人一种简洁中透着高端、大气的感觉。
作为《car and driver》的主编，理查德·安德森对这个logo当然不陌生，他脑中下意识的嘀咕了一声：哦，这就是费尔南德斯搞的那个Lexus的展位啊。
杰克·韦尔奇的能力确实出色，他竟然帮只有一款车、新车甚至都没有上市的Lexus搞到了主会场的第六个展位，不是最好的，但斜对面就是福特汽车旗下高端豪华品牌林肯的展位，也足以证明这个位置的B格了。
整个展位充满B格的展位布置方式引起了理查德·安德森的兴趣，他没有犹豫，立刻转身向Lexus的展位挤过去，但还没等他挤过去，他就被Lexus展位上正在播放的一个广告片、或者说是宣传片给吸引了：
一个身穿白大褂、鼻梁上架着一只细细的金丝眼镜、充满了知性气质的女工程师……或者说女研究员，总之什么都好，手上带着医用橡胶手套，手里正拿着一只硕大的香槟，往一支支高脚香槟杯里面倾注着香槟。
理查德·安德森下意识的数了一下香槟杯的数量，嗯，15支……但是她要做什么？或者说，Lexus想要通过这个广告表达什么？
下一刻，这个女工程师将这15只装满了香槟的高脚香槟杯，以“”的排列方式，在他们Lexus的那款代号为“LS”的豪华轿车上垒起了一个香槟杯金字塔……
望着广告片，理查德·安德森忍不住笑了：愚蠢！
费尔南德斯·陈真是愚蠢，他竟然找了这么愚蠢的一家广告公司、拍了一条这么愚蠢的广告！这能说明什么呢？说明他们的？Lexus LS的引擎盖足够的平整吗？
真是不知所谓！
但下一刻，理查德·安德森的眼珠子就瞪圆了：卧槽！这怎么可能！
理查德·安德森还只是眼珠子瞪圆了，而正在Lexus的展位上参观的吃瓜群众们则整齐划一的叫出了声……
“伐柯！”
“上帝啊，这是见鬼了？”
“这怎么可能！”
……
人群中传出一阵阵惊呼。
理查德·安德森一点都不觉得不怪，事实上看着广告片播放的内容的继续进行，他觉得自己都要忍不住惊呼出来了：整个广告片同时放了两组镜头，一组镜头对着车内的仪表盘，一组镜头对准了引擎盖上的香槟杯，甚至通过第一组镜头，还能隐隐的看到外面引擎盖上的香槟杯，随着发动机转速的缓缓攀升，转速迅速来到了2500转、3000转、3500转……
但由15支香槟杯组成的香槟塔，却丝毫没有垮掉的意思！
眼前看到的这一切完全超出了理查德·安德森的常识和认知，他拼命的抓着自己的头发，觉得自己简直要疯掉了：这怎么可能？！这怎么可能？！
但不管理查德·安德森觉得多么不可能，眼前的画面上，发动机的转速已经缓缓的攀升到了4000转，并且继续坚定的往上攀升，而根据镜头显示，眼前这台发动机的红线转速为5500转……
感谢好莱坞这些年来的孜孜努力，这年头，虽然没有大尺寸的商用LEd显示屏，但这难不倒那些神通广大、脑洞大开的专业布展公司们，在听了陈耕的要求之后，他们直接从电影公司租了一部超高亮度的商用电影播放机，这这一段广告制造成一部总长度只有一分钟的“小”电影、反复播放。
展会现场灯光明亮，但这台亮度高达流明的电影院专用投影机还是展现出了自己强大的实力：虽然看上去对比度差了点，但依旧能够清楚的让所有观众看清楚这则广告的每一个细节……